该提案设立多个目标，官方要求到2030年每年至少有10%的关键原材料来自欧盟本土。

近日，签下《美国汽车新闻》正式公布了2024年全球汽车零部件配套供应商百强榜单。这一变化充分显示了中国零部件企业业务的持续扩张，岁塞与中国逐步引领全球汽车产业智能电动转型的趋势高度契合。

从2020年至2024年，内加纳这一数量分别为7家、8家、10家、13家、15家。作为全球知名的动力电池供应商，尔后宁德时代在新能源汽车领域具有举足轻重的地位，本次排名位居第四，较上年上升一位。今年，卫西国轩高科、三花汽零等新企业的加入，为中国汽车零部件行业注入了新的活力。

日本电装则从上年的第二位下滑至第五位，迪巴成为前五名中唯一营收下滑的企业。新上榜的英飞凌位列第33位，官方该公司源于德国，是全球领先的半导体公司之一，前身为西门子集团的半导体部门。

韩国电池三巨头之一的SKON表现卓越，签下排名上升2位至第32位，2023年营收增长六成。

在21至40名区间内，岁塞中国企业仅有一家上榜，即排名第40位的均胜电子，其排名与上年持平。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，内加纳交易回暖，也提升了企业信心。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：尔后佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。林经理透露，卫西近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，迪巴如今一天可供港20至30吨。官方图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。